SCB伸缩装置在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁预留槽口,大大方便了设计和施工3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜,这是模数式大位移伸缩装置是无法替代的。
桥梁伸缩缝采用刚柔结合等措施,车辆行驶平稳、无冲击振动,桥梁的冲击力,噪音,桥梁及车辆的使用寿命。5、自动清理桥梁伸缩缝梳形钢板地面有不锈钢滑板垫层,灰渣能留在外面,这样能借梳型钢板的伸缩和车辆行驶的作用,自动将灰渣和伸缩间隙,从而不需要人工清理,不影响梁体的正常伸缩。
GQF-C60桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的,桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以温度、荷载对桥梁构件的损伤。用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。
伸缩量计算选择伸缩量范围时,应考虑下列因素:1、温度变化影响;2、混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响;3、由于恒载产生的梁端转动位移影响;4、由于制动力引起的支座位移影响;5、由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响;6、斜桥和弯桥的接缝方向变位影响;7、其它可能出现因素影响,如收缩装置安装施工误差、加。
⑨根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板,模板放好后应遮挡严实,以防水浆流入位移箱内,桥梁伸缩缝装置上平面加盖板,以防砂浆落入橡胶密封带,在检查装置的正确平整度和中线位置,以及缝隙是否均符合要求后,方可灌入混凝土,并对混凝土充分振捣压实、尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。
该伸缩缝的承重结构和位移控制分开,二者受力时互不,分工明确,这样既保证受力时安权又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的作法,MZL120型桥梁伸缩缝这样对大位移量伸缩缝非常有利,了横梁数量,使位移控制箱体积减小到樶小范围,节约了钢材。